DZ097 Primjenjivi model: Nova Jetta Nova Santana 1.6L Diesel Godina modela: 2014. do danas 04C109479H/04E109244A/04E109119H
Pojedinosti o pojedinačnim artiklima
Kotačić za podešavanje vremena i zatezanje: A28139 OE: 04C109479H Pokretna opruga za automatsko podešavanje vremena i zatezanje, princip rada: optimizirajte strukturu na temelju mehaničkog kotačića za zatezanje.Koristeći spiralnu oprugu u kombinaciji s bočnom pločom za stvaranje konstantnog zakretnog momenta, automatski nadopunjuje napetost dok apsorbira amplitudu raspona remena.
Razvodni pomoćni mehanizam: A68140 OE: 04E109244A Središnji otvor s fiksnim razvodnim ležajem: Njegova glavna funkcija je pomoć pri zatezanju remenice i remena, mijenjanje smjera remena i povećanje kuta uključivanja remena i remenice.Prazni kotač u sustavu prijenosa vremena motora također se može nazvati vodećim kotačem.
Zupčasti remen: 163S7M200 OE: 04E109119H Oblik zuba: S7M Širina: 200 mm Broj zuba: 163 Izrađen od visokomolekularnog gumenog materijala (HNBR), njegova je funkcija održavati sinkroni rad klipa, otvaranje i zatvaranje ventila i redoslijed paljenja kada motor radi, pod priključkom za mjerenje vremena.Razvodni remen je važna komponenta sustava distribucije ventila motora, koji je povezan s radilicom i usklađen s određenim prijenosnim omjerom kako bi se osigurala točna vremena usisa i ispuha.Zupčasti remen je gumena komponenta.Kako se vrijeme rada motora povećava, zupčasti remen i njegovi dodaci, kao što su zatezač zupčastog remena, zatezač zupčastog remena i vodena pumpa, će se istrošiti ili ostariti.Stoga, za motore opremljene zupčastim remenom, proizvođač će imati stroge zahtjeve za redovitom zamjenom zupčastog remena i pribora unutar navedenog ciklusa.
Podsjetnik:
Sustav vremena točno otvara i zatvara odgovarajuće usisne i ispušne ventile kontrolirajući vrijeme otvaranja i zatvaranja ventila, dopuštajući dovoljno svježeg zraka da uđe.Glavna funkcija razvodnog remena je pogon mehanizma raspodjele ventila motora.Gornji priključak je razvodni kotačić glave cilindra motora, a donji priključak je razvodni kotač radilice, tako da se usisni i ispušni ventili motora mogu otvoriti ili zatvoriti u odgovarajuće vrijeme kako bi se osiguralo da cilindri motora mogu normalno usisavati i ispuštati .Zupčasti remen je potrošni materijal, a kada pukne zupčasti remen, bregasto vratilo neće raditi u skladu s razvodom, što će vrlo vjerojatno uzrokovati ozbiljna oštećenja zbog udara ventila i klipa.Stoga se zupčasti remen mora zamijeniti prema kilometraži ili vremenu koje je odredila originalna tvornica.
