Volkswagen Lavida Polo Audi A4l Jetta EA211 Set za razvodni pojas
Kao kompletan sustav, sustav vremenskog pogona osigurava normalan rad motora, tako da je tijekom zamjene potrebna i potpuna zamjena. Ako se zamijeni samo jedna komponenta, upotreba i život starog dijela utjecati će na novi dio. Osim toga, prilikom zamjene vremena za prijenos vremena treba odabrati proizvod istog proizvođača kako bi se osigurao veći stupanj podudaranja dijelova, postižući najbolji učinak i najduži radni vijek.
Razvodni remen važna je komponenta sustava distribucije plina motora. Spojena je na radilicu i podudara se s određenim omjerom prijenosa kako bi se osiguralo točno vrijeme unosa i ispušnih plinova. Nizak šum prijenosa, mala samo -varijacija i lako nadoknaditi. Napravljen je od HNBR visoko zasićenih vodikovih guma i poliakrilatnog vlakna otpornih na habanje, koje je otporno na visoku temperaturu i starenje. Precizno oblikovani zubi izuzetno su otporni na habanje nakon posebnog tretmana. Patentirano platno na dnu zuba otporno je na uklanjanje zuba i koroziju i izdržljivo.
Remenica za zatezanje je uređaj za zatezanje pojasa koji se koristi u automobilskim sustavima za prijenos. Može automatski prilagoditi napetost prema različitoj zategnutosti razvodnog remena, što sustav prijenosa čini stabilnim, sigurnim i pouzdanim. Koristeći (SNeik) Schneider posebne ležajeve kotača, metalni dijelovi izrađeni su od uvezenog čelika, optimiziranog opružnog materijala, čineći napetost stabilnijom, niži šum i bolji otpor habanja; Posebna plastika može podnijeti visoku temperaturu od 150 ° C (trenutna temperatura motora može doseći 120 ° C, a normalna temperatura može doseći 90 ° C).
Hidraulički zatezač je uređaj za zatezanje koji automatski podešava silu napetosti hidrauličkim sredstvima, čime je sustav prijenosa stabilan, siguran i pouzdan. Napravljen od posebnih uvezenih materijala i precizne proizvodnje, ima jaču automatsku silu zatezanja, smanjeno trenje, bolju otpornost na habanje, veću stabilnost i duži radni vijek.
